4月8日，蓝天下的沪通长江大桥如长虹卧波，宏伟的南通西站好似一个巨人舒展开长长的手臂。当天，沪通铁路一期（南通至安亭段）顺利开启全线接触网送电试验。
这条凝聚着区域协调发展新期盼的沿海铁路大通道，预计6月底具备运营条件。“据江海之会、扼南北之喉”的南通，不仅将成为上海1小时都市圈的“近邻”，更将成为中国“八纵八横”高铁路网的沿海咽喉要道。
在新世纪的又一个10年来临之际，南通迎来了百年未有的新机遇。中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》宣告：作为长三角重要一员，南通被列为长三角一体化发展中心区27个城市之一。南通新机场、北沿江高铁、通州湾长江集装箱运输新出海口等事关南通长远发展的重大基础设施项目写入《纲要》，让世人对南通的城市发展和未来格局有了无限的遐想。
市委十二届十次全会提出：迈入新时代的南通，要突出做大做强做美中心城市，以国土空间规划编制为契机，优化中心城市空间及功能布局，加快打造长三角一体化新门户城市。
南通创新区、滨江片区、任港湾、高铁西站、通州志浩、海门叠石桥家纺市场……今年2月以来，市委书记徐惠民、市长王晖频频率队调研城市功能片区建设，要求加快特色示范片区建设，凸显提升南通在长三角区域中的城市影响力。
站在新时代风口的南通，已迈开激情澎湃的脚步，向世界展示其气势恢宏、生态大美、国际范儿的新容貌。
在国家战略中找准城市新定位
对于一个城市来说，最重要的不是建筑，而是规划。
著名建筑大师贝聿铭的这句名言，南通主政者深有感触。在着力推动城市转型升级的谋篇布局中，南通始终坚持在国家战略中找准定位，以大规划的气度勾勒城市蓝图。
本月首日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案的发布，让南通的城市发展有了更为清晰的画卷。
关键节点，规划先行。这些年，南通人谋求城市转型的步伐始终在国家战略的宏观视野下调整。
与上海、苏南一衣带水的南通，近年来一直致力于建设宜居宜业富有魅力的花园城市，努力打造长三角北翼中心城市。苏通大桥和崇启大桥的先后通车，使得南通加快融入上海大都市圈的步伐。3年前，江苏省人民政府正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。今年1月，上海市贯彻《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施方案发布，南通、苏州、宁波等8个环沪的中心城市被列入上海大都市圈“1+8”空间协调规划，共同构建开放协调的空间格局，加强在功能、交通、环境等方面的衔接，促进区域空间协同和一体化发展。
事实上，南通在发展实践中不断明晰的城市定位也赢得了国内外专家学者的赞赏。
“南通与苏州隔江相望，和上海灯火相邀，区位优势得天独厚。”上海社会科学院研究员、原副院长何建华极其看好南通潜力：长三角区域一体化发展上升为国家战略，具有极大的区域带动性和示范作用，将带动整个长江经济带和华东地区发展，形成高质量发展的区域集群。其中最值得关注的是上海、苏州与南通这3座城市的同城化融合发展日益增强，成为长三角区域的“金三角”，“迎来长三角一体化发展大好机遇的南通前程不可限量。”
“‘一带一路’、长江经济带建设、长三角一体化发展三大国家战略在南通叠加。”面对历史性重大利好，市自然资源和规划局局长魏钦稳倍感责任重大，“南通城市发展的规划，始终放在国家战略的视野下推进，在深入学习苏州等长三角名城规划布局的基础上，我们以新一轮国土空间规划编制为契机，统筹好生产、生活和生态三大空间布局，建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市。”4月8日，蓝天下的沪通长江大桥如长虹卧波，宏伟的南通西站好似一个巨人舒展开长长的手臂。当天，沪通铁路一期（南通至安亭段）顺利开启全线接触网送电试验。
这条凝聚着区域协调发展新期盼的沿海铁路大通道，预计6月底具备运营条件。“据江海之会、扼南北之喉”的南通，不仅将成为上海1小时都市圈的“近邻”，更将成为中国“八纵八横”高铁路网的沿海咽喉要道。
在新世纪的又一个10年来临之际，南通迎来了百年未有的新机遇。中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》宣告：作为长三角重要一员，南通被列为长三角一体化发展中心区27个城市之一。南通新机场、北沿江高铁、通州湾长江集装箱运输新出海口等事关南通长远发展的重大基础设施项目写入《纲要》，让世人对南通的城市发展和未来格局有了无限的遐想。
市委十二届十次全会提出：迈入新时代的南通，要突出做大做强做美中心城市，以国土空间规划编制为契机，优化中心城市空间及功能布局，加快打造长三角一体化新门户城市。
南通创新区、滨江片区、任港湾、高铁西站、通州志浩、海门叠石桥家纺市场……今年2月以来，市委书记徐惠民、市长王晖频频率队调研城市功能片区建设，要求加快特色示范片区建设，凸显提升南通在长三角区域中的城市影响力。
站在新时代风口的南通，已迈开激情澎湃的脚步，向世界展示其气势恢宏、生态大美、国际范儿的新容貌。
在国家战略中找准城市新定位
对于一个城市来说，最重要的不是建筑，而是规划。
著名建筑大师贝聿铭的这句名言，南通主政者深有感触。在着力推动城市转型升级的谋篇布局中，南通始终坚持在国家战略中找准定位，以大规划的气度勾勒城市蓝图。
本月首日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案的发布，让南通的城市发展有了更为清晰的画卷。
关键节点，规划先行。这些年，南通人谋求城市转型的步伐始终在国家战略的宏观视野下调整。
与上海、苏南一衣带水的南通，近年来一直致力于建设宜居宜业富有魅力的花园城市，努力打造长三角北翼中心城市。苏通大桥和崇启大桥的先后通车，使得南通加快融入上海大都市圈的步伐。3年前，江苏省人民政府正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。今年1月，上海市贯彻《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施方案发布，南通、苏州、宁波等8个环沪的中心城市被列入上海大都市圈“1+8”空间协调规划，共同构建开放协调的空间格局，加强在功能、交通、环境等方面的衔接，促进区域空间协同和一体化发展。
事实上，南通在发展实践中不断明晰的城市定位也赢得了国内外专家学者的赞赏。
“南通与苏州隔江相望，和上海灯火相邀，区位优势得天独厚。”上海社会科学院研究员、原副院长何建华极其看好南通潜力：长三角区域一体化发展上升为国家战略，具有极大的区域带动性和示范作用，将带动整个长江经济带和华东地区发展，形成高质量发展的区域集群。其中最值得关注的是上海、苏州与南通这3座城市的同城化融合发展日益增强，成为长三角区域的“金三角”，“迎来长三角一体化发展大好机遇的南通前程不可限量。”
“‘一带一路’、长江经济带建设、长三角一体化发展三大国家战略在南通叠加。”面对历史性重大利好，市自然资源和规划局局长魏钦稳倍感责任重大，“南通城市发展的规划，始终放在国家战略的视野下推进，在深入学习苏州等长三角名城规划布局的基础上，我们以新一轮国土空间规划编制为契机，统筹好生产、生活和生态三大空间布局，建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市。”
南通 
