2019年12月8日，南通机场与四川航空川航
物流签订合作协议，并于次日开通孟买-南通-大阪航线，实现了南通国际全货机航线零的突破。
此次驻场国际全货机运力的投放，标志着南通机场成为川航的过夜基地，双方合作日益深化。本月起，四川航空将在通新开越南河内航线，并逐步开通仁川、东京、新加坡等货运通航点，加密现有孟买-南通-大阪航线。
这些航线的开通将为我市及周边地区提供近10万吨的国际航空物流运力资源，有力促进全市外向型经济发展，使南通机场成为长三角地区重要的航空物流中心。
作为上海国际航空枢纽辅助机场，近年来，南通坚持“客货并举、双轮驱动”发展思路，2019年客货运吞吐量分别跃升至全国机场第51位和42位。
特别是自2016年与上海浦东机场合资组建南通沪通空港物流发展有限公司以来，货运业务及相关产业更是频频发力。
目前，京东物流全球航空枢纽一期项目已进入桩基施工阶段，力争年底工程竣工；3月21日，总投资约2亿元的顺丰速运二期项目投入运营，日处理能力80万票；3月30日，总投资10亿元的顺丰丰泰产业园开工建设，将通过“快递+智慧
物流”，助力南通企业转型升级。
记者了解到，下一步，南通机场将积极抢抓长三角一体化战略和鼓励国际航空货运发展的政策红利，以航空物流项目建设为抓手，加强现有机场设施升级改造，完善航空货运枢纽网络，持续提升机场国际货运功能。
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